Robbie Williams en Kiss in Osse trucks Robbie Williams, Kiss, Greenday, Rush en Muse. Ze gaan vanaf 22 mei op tour met de trucks van Arjan van Houtum en Ad Dollevoet uit Oss. "Iedere tour- en eventtrucker in Europa zou aan deze tournees zijn bijdrage willen leveren. Dat staat buiten kijf"
Vos Logistics introduceert innovatief megatrailerconcept Europees Logistiek dienstverlener Vos Logistics heeft een nieuw type trailer ontwikkeld, de Vos CuBoLiner®, een curtainside megatrailer met uitneembare wanden. De Vos CuBoLiner® kan vanaf de zijkant geladen worden, biedt de bescherming van een boxtrailer en is bovendien kraanbaar en daardoor inzetbaar voor multimodaal transport. De trailer is met name geschikt voor het vervoer van hoogwaardige goederen zoals elektronica en farmaceutische goederen, voor het transport van banden en het laden en lossen vanaf de zijkant, zoals vereist in de automotive industrie. De Vos CuBoLiner® heeft een inhoud van 100 m3 en voldoet aan de laatste veiligheidseisen. Met dit nieuwe megatrailerconcept wil Vos Logistics zijn dienstverlening verder uitbreiden naar het boxtrailersegment. Voor dit segment is de CuBoLiner® een aantrekkelijk alternatief voor de traditionele boxtrailer.
Vos Logistics heeft met een team van eigen medewerkers en in nauwe samenwerking met klanten en trailerbouwers meer dan twee jaar aan deze ontwikkeling gewerkt. De flexible side boards in het bijzonder zijn innovatief. Hierop is patent aangevraagd. De Vos CuBoLiner® is multi-inzetbaar en biedt de flexibiliteit om een breed scala aan klanten op maat te bedienen.
De investering in deze nieuwe opleggers past in de ambitie van Vos Logistics om te groeien in het transport van hoogwaardige goederen, retailproducten, banden en onderdelen voor de automobielindustrie. De eerste 150 van de voor 2013 geplande 250 Vos CuBoLiners® zijn in productie genomen door de Belgische constructeur van bedrijfsvoertuigen Van Hool. Deze trailers zullen in het eerste en tweede kwartaal van dit jaar instromen. De Vos CuBoLiner® maakt deel uit van het meerjaren vlootvernieuwingsprogramma dat Vos Logistics in 2011 is gestart. In 2013 zullen 500 trailers (zowel megatrailers, silo-opleggers als wissellaadbakken), 200 Euro 5 en 6 trucks instromen, aangevuld met een tiental LNG-trucks.
Frank Verhoeven zegt: ”Ik ben trots op deze eigen ontwikkeling waarop we patent hebben aangevraagd. Het is een duidelijk bewijs dat duurzame innovatie in de sector werkt. Het is een mooie resultante van de passie van het team binnen Vos Logistics om in samenwerking met klanten en producenten tot duurzame oplossingen te komen. De CuBoLiner® draagt bij aan onze doelstelling om de CO2-uitstoot per vervoerde ton/kilometer verder terug te brengen. Door de multi-inzetbaarheid van de CuBoLiner® streven we verhoging van de beladingsgraad na en verdere reductie van lege kilometers. Daarnaast zullen we ook nieuwe multimodale corridors ontwikkelen samen met onze klanten en partners.”
In onderstaande video ziet u hoe de CuBoLiner® eruit ziet en werkt:
De belangrijkste kenmerken van de Vos CuBoLiner® op een rij:
Artiesten repeteren op Oss' industrieterrein Op het Osse industrieterrein De Geer zou je zomaar een glimp op kunnen vangen van Ilse DeLange, BLØF of Marco Borsato. Want achter de muren van transportbedrijf Ad Dollevoet aan het Grevelingenmeer bevindt zich sinds kort een volwaardige muziekstudio waar artiesten in alle rust kunnen repeteren.
Vos Logistics investeert in groei Vos Logistics blijft ook in 2013 investeren in vernieuwing en versterking van de vloot, nieuwe operaties en medewerkers. Ondanks de economische tegenwind werkt de onderneming consistent aan versterking van het groeipotentieel. Zo is inmiddels een groot deel van het meerjaren vlootvernieuwingsprogramma uitgevoerd en breidt Vos Logistics gelijktijdig haar dienstenaanbod uit met meer toegevoegde-waardeactiviteiten. In dit kader nam Vos Logistics recentelijk de activiteiten van VSL SiloLogistics in Oss over. In november nam Vos Logistics een nieuw distributiecentrum in Roosendaal in gebruik.
Overname vestiging van VSL in Oss
In december heeft Vos Logistics de site en activiteiten van VSL Oss overgenomen. Het betreft op- en overslag, verpakking en distributie van droge bulkgoederen als granulaten, zetmeel en aanverwante producten. Deze activiteiten vormen een waardevolle aanvulling op de bulktransportactiviteiten van Vos Logistics en sluiten aan bij de strategie van de onderneming om zich verder te ontwikkelen op het gebied van klantspecifieke en toegevoegde-waardediensten op het gebied van warehousing en transport. Het terrein van VSL Oss ligt aan het water en omvat 45 silo’s en een opslagcapaciteit van 30.000 m2. De vijftien medewerkers van VSL Oss zijn overgegaan naar Vos Logistics.
Nieuw distributiecentrum Roosendaal operationeel
In november nam Vos Logistics een nieuw distributiecentrum in Roosendaal in gebruik voor decoratieve verven (o.a. Sikkens en Flexa), hechtmiddelen en vloeregalisatiemiddelen (o.a. Alabastine). Circa 25 medewerkers verwerken en verzenden hier dagelijks klantorders voor de retail. In de nabije toekomst worden hier ook verven op klantorder gemengd en op kleur gebracht. Het nieuwe logistieke centrum is 15.000 m2 groot en is volledig duurzaam gebouwd naar de normen van duurzaamheidskeurmerk BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). De nieuwe vestiging is een extra draaipunt voor de distributieactiviteiten in de Benelux. Vos Logistics gaat vanuit dit platform de warehousing- & regionale distributieactiviteiten verder ontwikkelen voor meerdere klanten.
Vlootvernieuwingsprogramma
In 2011 startte Vos Logistics haar vlootvernieuwingsprogramma waarbij 600 trekkende eenheden worden vervangen door Euro 5 en 6 trucks. In 2011 zijn 270 nieuwe trucks aangeschaft, het afgelopen jaar 160. Het gaat daarbij niet alleen om het vernieuwen maar ook om het verduurzamen van de vloot. Zo heeft Vos Logistics inmiddels veertien trucks die volledig rijden op milieuvriendelijk vloeibaar aardgas (LNG). Deze LNG-trucks worden met name ingezet voor nationale distributie in Nederland, België en het westen van Duitsland. Dit is een segment waarin Vos Logistics wil groeien. Naar verwachting vervangt Vos Logistics in 2013 nog eens 200 trucks.
In het vierde kwartaal van 2012 heeft Vos Logistics een begin gemaakt met de vervanging van opleggers. In totaal worden binnen afzienbare termijn 500 nieuwe laadeenheden aangeschaft. Dit zijn zowel megatrailers, silo-opleggers als wissellaadbakken. Het nieuwe equipement voldoet volledig aan de huidige ladingseisen en zal voor multimodale oplossingen inzetbaar zijn. In de eerste helft van 2013 zullen zo’n 200 megatrailers en silo-opleggers instromen. Met de uitrol van dit investeringsprogramma zal de vloot van Vos Logistics in de loop van 2013 tot de meest vitale vloten van West-Europa behoren.
Frank Verhoeven zegt in een toelichting: “Ondanks economische tegenwind zijn we in staat geweest 2012 winstgevend af te sluiten én vast te houden aan onze plannen om Vos Logistics te versterken en te verduurzamen. Met een doelgericht investeringsprogramma, waarin we naast vlootvernieuwing ook stevig werken aan opleidingen, kwaliteit en veiligheid geven we invulling aan onze ambitie om een aantrekkelijke mobiliteitspropositie neer te zetten voor verladers. Ons doel is om ook in 2013 hierin een stap voorwaarts te maken. Daarbij zullen wij ons nog meer richten op toegevoegde-waardeactiviteiten. De overname van VSL en het nieuwe distributiecentrum in Roosendaal onderstrepen dit.”
meer
03 december 2012
Den Hartogh bestelt 70 nieuwe trucks Den Hartogh Logistics met de hoofdvestiging in Rotterdam per 1 januari 2013, heeft zeventig nieuwe MAN-trucks van het type TGS en TGX besteld, met een optie voor nog eens twintig stuks.
De keuze voor MAN-trucks is ingegeven door de sterke focus op Operational Excellence binnen Den Hartogh waarbij kosten-efficiëntie en service-betrouwbaarheid belangrijke peilers zijn. Alle trucks zijn uitgerust als MAN EfficientLine. Op deze trucks past MAN een reeks brandstof- en gewichtsbesparende maatregelen toe. Hierdoor wordt ook weer een nieuwe stap gezet in Den Hartogh’s continue streven naar verlaging van CO2 emissies.
Directielid Gerard van der Kroon: "De keuze van de MAN-trekkers is ingegeven door bedrijfseconomische motieven in combinatie met onze hoge veiligheidseisen bij de aanschaf van nieuw materieel. Bij Den Hartogh Logistics voeren we zelf het onderhoud en reparaties uit op de uitgebreide internationale vloot. Met de dienst MAN FleetCare wordt Den Hartogh in het logistieke traject van de MAN-dealers opgenomen, zodat we supersnel over de benodigde onderdelen kunnen beschikken.”
meer
23 november 2012
Vos Logistics breidt vloot getrokken materieel uit Europees logistiek dienstverlener, Vos Logistics, heeft haar vloot getrokken materieel verder uitgebreid met negentien nieuwe Van Hool kastentrailers. Van deze nieuwe trailers worden er zeventien speciaal ingezet voor Agri Retail, de organisatie achter de BoerenBond en Welkoop winkels. De investering in nieuwe opleggers past in de strategie van Vos Logistics om verder te groeien in het segment voor nationale distributie in de Benelux en West-Duitsland. In dit segment heeft Vos Logistics een vloot van 125 trekkende eenheden waaronder inmiddels 18 duurzame LNG- (Liquefied Natural Gas) en CNG- (Compressed Natural Gas) trucks en een grote verscheidenheid aan getrokken eenheden.
Focus op efficiency én duurzaamheid Vanuit het distributiecentrum van Agri Retail in Ede belevert Vos Logistics dagelijks ruim 241 winkels. Om snel mee te kunnen bewegen met de fluctuaties in de volumes binnen Agri Retail heeft Vos Logistics een flexibele pool opgezet van tussen de 15 en 30 trucks. Naast het tijdig en correct beleveren van de winkels staan efficiënter en schoner transport centraal in de samenwerking tussen Vos Logistics en Agri Retail. Operational excellence is dan ook een belangrijk onderdeel van de samenwerking. Zo is er niet alleen een strakke (centrale) beheersing van processen van een hoge mate van standaardisatie maar worden inmiddels ook milieuvriendelijkere LNG-trucks ingezet voor de distributie. Daarnaast kijken Vos Logistics en Agri Retail samen naar de mogelijkheid om lange en zware vrachtwagens (LZV trucks) met city-opleggers in te zetten op specifieke routes. De nieuwe Van Hool trailers zijn voorzien van een XL certificaat voor ladingzekering.
Roelof Koops, interim Logistiek Manager Agri Retail: “De belevering van onze winkels is een kritische schakel in onze dienstverlening. Dat moet efficiënt maar ook op een duurzame wijze. Dat is een grote uitdaging. Ik ben heel tevreden over het rendement van ons gezamenlijke operational excellence programma dat ons helpt bij deze uitdaging.”
Roy van Tilburg, Operations Manager Vos Logistics: “We hebben ons als doel gesteld om intensief samen te werken aan een hogere efficiency en schoner transport. De focus ligt daarbij niet alleen op een optimale beladingsgraad, het reduceren van lege kilometers en het combineren van inkomende en uitgaande transportstromen maar ook op de inzet van LZV combinaties en onze schone en stille LNG-trucks.”
meer
19 oktober 2012
Vos Logistics en duurzaamheid In deze nieuwsbrief informeert Vos Logistics u over de voortgang van het duurzaamheidsbeleid en de resultaten over het eerste halfjaar. De nieuwsbrief gaat in op nieuwe initiatieven die de duurzaamheidsprestatie van Vos weer een stap dichterbij de doelstellingen moet brengen die het bedrijf zich voor 2015 heeft gesteld. En dat betekent continu verbeteren, op eigen kracht én in nauwe samenwerking met de stakeholders.
Klik op de afbeelding hieronder voor de complete nieuwsbrief ´Vos Logistics en duurzaamheid´.
meer
10 oktober 2012
Exclusief contract Movianto met RIVM voor distributie vaccins Movianto, logistiek dienstverlener en vervoerder van geneesmiddelen voor de farmaceutische industrie, heeft een exclusief contract afgesloten met het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) om vaccins op te slaan en te distribueren in Nederland.
Movianto verzorgt voor het RIVM de opslag en gekoelde distributie van de vaccins door heel Nederland voor het Rijksvaccinatieprogramma en het Nationaal Programma Grieppreventie.
Er zijn vele uitdagingen binnen de distributieketen van deze gevoelige farmaceutische producten. Het is noodzakelijk dat de vaccins constant binnen een temperatuur van +2 tot +8°C gehouden worden. Onderbrekingen in de koude keten kunnen ernstige gevolgen hebben, omdat de werkzaamheid van vaccins hierdoor kan afnemen. Om te garanderen dat de temperatuur tussen +2 en +8°C blijft maakt Movianto voor de distributie van de vaccins gebruik van eigen actief gekoelde voertuigen met continue temperatuur en een track-en-trace systeem.
Vooral voor de distributie van de griepvaccins is de snelheid van handelen bij de verdeling van de vaccins belangrijk. Daarnaast is ook de omvang van de logistiek voor het Nationaal Programma Grieppreventie aanzienlijk. Binnen een periode van 10 weken moeten zo'n 3,7 miljoen griepvaccins gedistribueerd worden aan artsen en zorginstellingen door heel Nederland. Snelheid in handelen wordt mede mogelijk gemaakt door de flexibiliteit van Movianto en de geavanceerde werkwijzen in de nieuwe ultramoderne magazijnen.
Dr. Ir. Wendie Hamelink, Product Manager Nationaal Programma Grieppreventie bij RIVM-RCP/IOD: “Het RCP/IOD is verantwoordelijk voor de inkoop, opslag en distributie van de vaccins voor het RijksvaccinatieProgramma en het Nationaal Programma Grieppreventie in opdracht van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Het is dus erg belangrijk dat onze logistieke dienstverlener de garantie kan bieden dat activiteiten zonder fouten verlopen als het gaat om deze belangrijke vaccins. Als specialist in de logistiek van geneesmiddelen bezit Movianto de voor deze taken vereiste expertise, daarom zijn wij verheugd met het partnership met Movianto.”
meer
03 oktober 2012
Vos verduurzaamt vloot met vijf LNG-trucks Logistiek dienstverlener Vos Logistics heeft haar transportvloot verder verduurzaamd met de ingebruikname van vijf trucks die rijden op vloeibaar aardgas (LNG). In het vierde kwartaal van dit jaar zal Vos nog eens zes van deze trucks toevoegen aan de vloot, waarmee het totaal aantal LNG-trucks, van het type Mercedes-Benz Econic, op veertien komt.
LNG-trucks zijn, zo meldt Vos Logistics, ook geschikt om op LBG (liquefied biogas) te rijden en hebben een actieradius van circa 1.200 kilometer. Daarmee zijn ze een duurzaam alternatief voor landelijke distributie, vooral voor binnenstedelijk goederenvervoer voor de belevering van retailers. Vos Logistics zal de LNG-trucks dan ook speciaal inzetten voor nationale distributie in Nederland, België en West-Duitsland.
Schoner dan Euro 5 Van de fossiele brandstoffen is aardgas de schoonste, aldus Vos Logistics. Vloeibaar gas (LNG) zorgt voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen als NOx, SOx, fijnstof en broeikasgassen. Vergeleken met Euro 5-trucks op diesel is de CO2-uitstoot 30 procent en de uitstoot van fijnstof zelfs 85 procent lager.
3 procent minder CO2 uitstoot Voor Vos Logistics CEO Frank Verhoeven is het rijden op LNG-brandstof een van de alternatieven om de CO2-uitstoot verder te verminderen. “Het eerste halfjaar hebben we onze CO2-uitstoot, mede door de inzet van LNG-trucks, verder weten te verminderen met 3 procent. Maar nog belangrijker”, zo zegt Verhoeven, “is dat we zien dat duurzaam ondernemen steeds vanzelfsprekender wordt voor onze klanten.” Volgens de Vos Logistics CEO is een goed voorbeeld tapijtfabrikant Desso. “Deze klant volgt het Cradle to Cradle principe waarbij producten gemaakt worden uit materialen die veilig zijn voor menselijk gebruik en die biologisch of technisch kunnen worden hergebruikt aan het einde van hun levensduur.”
Invulling duurzaamheidsbeleid Tegelijkertijd worden volgens Verhoeven de productieprocessen van de tapijtproducent ingezet moeten zorgen voor duurzaam energiegebruik, waterbesparing en eco-effectiviteit. “Daarbij werkt de onderneming ook nauw samen met leveranciers die hieraan mede invulling kunnen geven. Daarom kiest Desso voor de inzet van onze LNG-trucks voor de distributie van haar producten omdat daarmee invulling wordt gegeven aan het eigen duurzaamheidsbeleid.”
Den Hartogh naar nieuw hoofdkantoor in Rotterdam Het team van Den Hartogh Logistics in de 2 Nederlandse vestigingen Rozenburg en Oss, maakt zich op voor een verhuizing. Vanaf 1 januari 2013 zal Den Hartogh Logistics gevestigd zijn in een nieuw kantoor aan de Willingestraat in de Waalhaven van Rotterdam. De medewerkers zijn hierover deze week persoonlijk geïnformeerd.
De splinternieuwe en ultra-moderne lokatie voldoet volledig aan de eisen van morgen voor een duurzame maar vooral ook inspirerende en flexibele werkomgeving. Op de nieuwe locatie komt het team samen dat nu nog verdeeld werkt over de vestigingen in Rozenburg en Oss.
Het nieuwe kantoor en de gekozen flexibele inrichting vormen voor Den Hartogh een belangrijke peiler binnen de strategie van een moderne eigentijdse werkcultuur. Bij Den Hartogh is, voor velen, het werken steeds vaker niet gebonden aan een specifieke plaats en tijd. Het kantoor vormt steeds meer de rol van ontmoetingsplaats, vergaderplek en plaats om samen met anderen te werken. De twee bestaande kantoren in Rozenburg en Oss kunnen die rol, naar de toekomst toe, niet optimaal vervullen.
meer
11 juli 2012
Bikker Logistics: nu ook specialist in blikjes. Een leidende rol spelen op het gebied van volumetransport van verpakkingsmaterialen. Dit was de visie die Den Hartog en Bikker vanaf de start van hun bedrijf in 1931 hadden en die uiteindelijk uitkwam. Met inmiddels drie zusterondernemingen en meerdere vestigingen in onder andere Bergen op Zoom, Oss en ’s-Hertogenbosch groeide het bedrijf uit tot een groot familiebedrijf.
In dit artikel spreken we over de activiteiten bij Bikker Logistics B.V. in Oss, de jongste zusteronderneming binnen de Hartog en Bikker Groep, die vorig jaar september werd op gestart. Aan het woord zijn directeur transport Wim Delput en directeur logistiek Guido Handels.
Movianto-trein op stoom in Oss. De Movianto-trein in Oss lijkt niet te stoppen. In juni 2010 verwelkomde de Duitse logistiek dienstverlener de eerste klanten aan het Ketelmeer op De Geer in Oss.
De eerste Nederlandse vestiging van Movianto was een feit. Dit met een magazijn met drieduizend palletplaatsen voor geneesmiddelen en medische hulpmiddelen. Minder dan twee jaar later is Movianto alweer verhuisd. Het magazijn aan het Ketelmeer bood te weinig capaciteit en heeft plaatsgemaakt voor een nieuw Europees Distributie Centrum (EDC) op industrieterrein Vorstengrafdonk. De capaciteit hier: 22.000 palletplaatsen.
Het gehele artikel 'Movianto-trein op stoom in Oss' verscheen in het Ondernemersbelang Oss, Bernheze e.o. (nr. 3 - 2012).
meer
04 juli 2012
Leegrijden via de portemonnee bestraffen. Eén van ‘s lands grootste wegvervoerders wil leegrijden ‘via de portemonnee’ afstraffen. Topman Frank Verhoeven van Vos Logistics is voorstander van een heffing op leegrijden.
“Je moet meer kosten op lege vrachtautokilometers alloceren”, stelde hij in een interview met Nieuwsblad Transport.
Movianto opent Europees distributiecentrum in Oss Logistiek dienstverlener Movianto Nederland heeft deze week in Oss een nieuw centraal Europees distributiecentrum (EDC) in gebruik genomen. In het geconditioneerde magazijn van het bedrijf, dat gespecialiseerd is in logistieke dienstverlening voor de farmaceutische en medische industrie, is ruimte voor 22.000 pallets.
Het magazijn is opgedeeld in een koelzone van +2 tot +8 graden Celsius die plaats biedt aan 2.200 pallets. Daarnaast is er nog een vrieskamer (tot -20 graden Celsius) waarin ruimte is voor 350 pallets. Daar zullen in hoofdzaak bloedplasmaproducten worden opgeslagen. Indien nodig kan deze cel met nog eens 750 palletplaatsen worden uitgebreid.
VAL-ruimte Bijzonder is de ruimte voor vijftig zogeheten 'diepvriespallets' tot -40 graden Celsius. Verder is er een zone met 1.100 pallets (+15 graden Celsius tot +25 graden Celsius) voor narcotica. Ook is er een aparte VAL-ruimte in het EDC voor het herlabelen, herverpakken van artikelen en voor postponement-activiteiten.
Centraal EDC Het nieuwe complex van Movianto, dat is gevestigd op logistiek bedrijvenpark A50-A59 (Vorstengrafdonk), doet dienst als centraal Europees distributiecentrum en beschikt over een speciale cross docking zone en een douanemagazijn.
Capaciteitsgebrek in oude dc Vanuit Oss kan de hele Benelux worden bediend. Dit gebeurt in nauwe samenwerking met Movianto België. Het nieuwe dc ligt overigens niet ver van het oude magazijn op bedrijventerrein De Geer in Oss, waar Movianto sinds 2009 onderdak had. Daar is het van oorsprong Duitse bedrijf inmiddels uit vertrokken, omdat door de stijgende vraag de capaciteit van dit magazijn met 3.000 palletplaatsen te klein was geworden.
Martijn Vos (CSE) gekozen als Veelbelovend Ondernemer. LPO-lid Martijn Vos is zaterdag 17 maart verkozen tot 'Veelbelovend Ondernemer 2012'.
De eigenaar van Cargo Service Europe (CSE) kreeg die eer tijdens het Business Gala Oss. Volgens de jury is Vos creatief en denkt hij buiten de bestaande kaders met lef en brutaliteit. Zelf vond Vos zijn titel een hele eer, maar is dat volgens hem een kwestie van hard werken en durven te investeren.
Andere genomineerden waren Kursat Sahin van Cleance en Rob van Herpen van Hanex. Ad van Geffen (Vega Systems) werd verkozen tot Ondernemer van het Jaar.
meer
22 februari 2012
CSE neemt logistiek proces onder de loep. Stiptheid, korte lijnen en flexibiliteit. Dat zijn de kernbegrippen die Cargo Service Europe (CSE) centraal stelt bij het verzorgen van goederentransport voor bedrijven. "Wij bieden zekerheid", aldus eigenaar Martijn Vos.
De onderneming heeft een behoorlijke groei doorgemaakt: inmiddels worden er zeventig vrachtwagens ingezet.
Vos Distri Logistics krijgt Authorised Economic Operator (AEO) status. Vos Distri Logistics Oss, een van de public/shared warehouses van Vos Logistics, is officieel gecertificeerd als Authorised Economic Operator (AEO). Het bedrijf heeft van de douane het gecombineerde certificaat douane en veiligheid ontvangen. De douane heeft Vos Distri Logistics hiermee aangemerkt als een veilige en betrouwbare internationale logistieke partner. Vos Logistics wil ook voor de andere logistieke vestigingen in Europa de AEO-status verwerven.
Borging van veiligheid en kwaliteit voor klanten De internationale aandacht voor veiligheid neemt toe, wat leidt tot strengere veiligheidsregels voor de import- en exportgoederenstroom in de logistieke keten. Vos Distri Logistics Oss heeft hierin flink geïnvesteerd. De AEO-status op het gebied van zowel douane als veiligheid biedt allerlei voordelen in het internationale handelsverkeer op het gebied van douanezaken. Zo zijn er minder fysieke en administratieve controles, waardoor de afhandeling van de procedures sneller verloopt. Dit resulteert in een efficiëntere en eenvoudiger administratie en een betere dienstverlening aan klanten. Het AEO-certificaat wordt door alle lidstaten van de Europese Unie erkend.
Over Vos Distri Logistics Oss Vos Distri Logistics is gespecialiseerd in het leveren van logistieke diensten aan klanten in met name de retail en de medische sector. De vestiging heeft een opslag- en handelingcapaciteit van circa 17.000 m2 en biedt een breed scala aan VAL activiteiten, van het ompakken van goederen tot gespecialiseerde twee-mansdistributie. Onder haar klanten zijn diverse internationale ondernemingen met inkomende goederen per container die via Rotterdam en de trimodale terminal van de Osse Overslag Centrale (OOC) in Oss worden afgehandeld en opgeslagen in het Customs bonded warehouse. Omdat ook de OOC gecertificeerd is, gaat dit proces inmiddels een stuk sneller.
Vanuit Vos Distri Logistics wordt ook het distributiedraaipunt voor de Benelux en het Ruhrgebied in Duitsland centraal aangestuurd met een vloot van circa 125 trekkende eenheden waaronder diverse duurzame CNG- en LNG-trucks en een grote verscheidenheid aan getrokken eenheden. In het eerste kwartaal 2012 zal de nieuwbouw van de kantoren worden opgeleverd aan de Waalkade in Oss om de verwachte groei van deze activiteiten te kunnen faciliteren.
meer
28 november 2011
Acht nieuwe DAF voertuigen voor Ad Dollevoet BV. Gelijktijdig met de opening van het nieuwe hoofdkantoor in Oss zijn de laatste twee DAF voertuigen uit een serie van acht, overhandigd door Wilbert Beers, verkoper bij Van Hooft Bedrijfswagen, aan Sebastiaan Dollevoet.
ECT, OOC en Danser zetten containerreus in op binnenvaart Op 21 oktober heeft het koppelverband Hermina/Hermina 1 varend voor Danser Benelux (onderdeel van Danser Group) voor een proefreis de Osse Overslag Centrale (OOC) en Trimodal Container Terminal Venlo (TCT Venlo) aangelopen.
Het grote schip bestaat uit zowel een motorschip als een duwbak met een gezamelijke lengte van maar liefst 186 meter en heeft op zijn proefreis 270 containers (teu) aan boord. De bak gaat lossen en laden in Oss en het motorschip zelf zal gaan lossen en laden in Venlo. Europe Container Terminal (ECT), de eigenaar van TCT Venlo, en OOC bieden zo een passend antwoord op de vraag om meer containers van en naar het achterland van Rotterdam slimmer en duurzamer te vervoeren.
TCT Venlo en OOC (Nooijen Groep) hebben met de inzet van dit koppelverband de krachten gebundeld. Er zullen in het begin twee reizen per week worden gemaakt, waarbij steeds de bak bestemming Oss heeft en de boot bestemming Venlo. Op deze wijze kan het vervoer tussen zeehavens en achterland efficienter worden afgehandeld en kan een lagere CO2 uitstoot worden gerealiseerd.
Door de krachten op deze transportas te bundelen ontstaat ook de mogelijkheid om slimmer met de beschikbare containers om te gaan en leeg vervoer terug te dringen. De capaciteit van het schip kan toenemen tot 360 containers. Daarmee is dit koppelverband het grootste binnenvaartschip dat wordt ingezet voor vervoer binnen Nederland.
De infrastructuur op deze as wordt met dit schip optimaal benut. De "nieuwe"sluis te Lith laat 200 meter toe en wordt met dit schip dus vrijwel geheel gevuld. Een betere benutting van infrastructuur is ook geheel in lijn met de aandachtspunten van het Strategisch Platform Logistiek.
Als de proefvaart slaagt zal in week 44 het vaarschema in werking treden.
Gouden Appel voor ITC Holland Transport BV. Transportbedrijf ITC Holland Transport in Oss heeft een Gouden Appel in de wacht gesleept. De prijs is op donderdag 14 oktober uitgereikt en is bedoeld voor ondernemers die zich op een bijzondere manier inzetten voor duurzaamheid.
ITC Holland Transport heeft als eerste bedrijf ter wereld een bioreactor ingezet om vethoudend afvalwater om te zetten in biogas. Het gas, dat wordt gewonnen uit afvalwater van de tankwagenreiniging, wordt gebruikt om de stoomketel van het bedrijf te verwarmen. De Osse transportonderneming heeft de nieuwe technologie, die is ontwikkeld door leverancier Paques, aangeschaft om CO2-neutraal te kunnen werken. “Maatschappelijk verantwoord ondernemen staat bij ons hoog in het vaandel”, aldus eigenaren Dominicus en Anita van Schaick. “Met onze vrachtwagens zijn wij CO2 belastend. Wij proberen dit met de bioreactor zoveel mogelijk te compenseren. Ons doel is CO2 neutraal te zijn.” Naast het feit dat ITC Holland Transport de bioreactor heeft ingezet, voldoet het bedrijf aan alle wettelijke milieueisen. Verder loopt het voorop als het gaat om euronormen, de wet verontreiniging oppervlaktewater en de wet milieubeheer.
Omdat het bijzonder is dat juist een bedrijf in de transportsector zich op deze manier inzet voor een beter milieu, wordt de derde Gouden Appel toegekend aan ITC Holland. De initiatiefnemers van deze prijs, die bestaat uit een award, een oorkonde, een logo en appeltaart voor het personeel, zijn de Kamer van Koophandel (KvK) Brabant en COS Brabant. Sectorhoofd Regiostimulering Gijs Bosch van de Kamer van Koophandel (KvK) Brabant en directeur Marcel Schreurs van het COS reikten de prijs op donderdag 14 oktober uit.
De Kamer van Koophandel Brabant wil ondernemers graag bewust maken van de voordelen van MVO. Want die zijn legio. MVO biedt marktkansen, kan leiden tot nieuwe producten en diensten en tot kostenreductie. Om te laten zien dat MVO werkt, zijn KvK en COS een samenwerkingsverband aangegaan en hebben zij de Gouden Appel in het leven geroepen. Door ondernemers die een voortrekkersrol hebben in de schijnwerpers te zetten, hopen KvK en COS meer ondernemers over de streep te trekken. Eerder werd de Gouden Appel uitgereikt aan Anova Seafood in Den Bosch en Bagels & Beans in Eindhoven.
Raben grote aanwinst voor Vorstengrafdonk. Oss heeft er een aanwinst bij. Met de komst van Raben Netherlands B.V., onderdeel van de Raben Group, wordt bedrjiventerrein Vorstengrafdonk versterkt met een groot bedrijf. Op 1 januari opent het bedrijf de deuren. "We willen één van de grootste logistieke spelers van Nederland worden".
Raben was gevestigd in Winterswijk, maar zat daar aan het maximum. In de zoektocht naar een nieuwe locatie richtte de directie zich op het gebied tussen Den Bosch en Nijmegen. "We kwamen bij Oss terecht en Vorstengrafdonk was de ideale locatie", aldus managing director Sven Baars.
Nieuwbouw Raben in Oss bereikt hoogste punt. Medio februari 2011 kondigde Raben - onlangs toegetreden tot het Logistiek Platform Oss - aan een nieuw distributiecentrum (DC) te gaan openen op bedrijventerrein Vorstengrafdonk in Oss. Op de direct aan de snelweg A50/A59 gelegen kavel van 36.000 m2 zal een DC verschijnen met zowel een crossdock als warehouse.
Inmiddels vordert de bouw van het nieuwe DC in Oss gestaag. De staalconstructie van het cross-dock en het warehouse staat en de dak- en wandwerkzaamheden zijn aangevangen. De vorm en omvang van het pand zijn zichtbaar geworden.
Dit betekent ook, dat het hoogste punt is bereikt. Een fase in het bouwproces waar woensdag 31 augustus jl. kort officieel aandacht aan is geschonken. Sven Baars (Managing Director Raben Netherlands B.V.) heeft de aanwezige genodigden een toelichting gegeven op het verdere verloop van de bouw, de geplande verhuizing naar Oss en de toekomstplannen voor dit geheel nieuwe DC.
“Door de centrale ligging zal de service binnen de Benelux nog verder verbeteren, maar dat niet alleen ook de internationale aansluitingen zullen hierdoor verder worden geoptimaliseerd en uitgebreid. De klanten zullen merkbaar verschil gaan zien”, zegt Sven Baars.
Nieuw voor Raben in Nederland is de ingebruikname van een eigen warehouse eind van dit jaar. Zowel in het warehouse als bij het crossdock worden veel nieuwe technologieën toegepast. Het volgen en kunnen traceren van een zending, op ieder gewenst moment, staat hierbij centraal.
“De Raben Group is een bedrijf, dat haar activiteiten de afgelopen jaren flink heeft uitgebreid. Een goedwerkend track en trace systeem en aandacht voor goede en directe communicatie met de klant is hierin onmisbaar. Een klantvriendelijke dienstverlening is het antwoord op de verwachtingen van onze klanten en de ontwikkeling van de markt”, zegt Ewald Raben (CEO Raben Group).
De Raben Group is een familiebedrijf. Het is een logistiek dienstverlener op de Europese markt en actief sinds 1931. Binnen de contract logistiek, het wegtransport, zee- en luchtvracht biedt het uitgebreide, logistieke diensten aan en wereldwijde supply chain management. De Raben Group heeft bijna 780 000 m2 warehouse in tien Europese landen (Nederland, Duitsland, Polen, Letland, Litouwen, Estland, Oekraïne, Tsjechië, Slowakije en Hongarije). Raben Netherlands B.V.: Raben Netherlands, onderdeel van de Raben Group, verzorgt distributie Benelux, internationaal transport, zee- en luchtvracht. De 120 medewerkers in Winterswijk zorgen samen met de collega’s in Europa (Duitsland, Polen, Estland, Letland, Litouwen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Oekraïne) voor uw zendingen van groupage en deelpartijen tot volle wagenladingen.
Osse Overslag Centrale start eigen rangeerdiensten. Sinds 1 augustus 2011 worden rangeeractiviteiten voor goederentreinen op de sporen Oss Centraal t/m Oss Elzenburg door OOC RAIL BV uitgevoerd. Dit nieuws werd begin deze maand bekend gemaakt door het nieuwe zusterbedrijf van de Osse Overslag Centrale.
OOC RAIL BV verwacht hiermee een flexibele en betrouwbare oplossing te kunnen bieden aan een ieder die goederentreinen in Oss zou willen afhandelen of rangeerhulp nodig heeft bij het laden en lossen van wagons op de sporen op Oss grondgebied.
"Inmiddels beschikken wij over een aantal zeer gemotiveerde en deskundige machinisten alsmede een voor dit doel zeer goed uitgeruste locomotief die wij graag voor onze klanten inzetten.", aldus Eric Nooijen, directeur van OOC RAIL BV.
De diensten worden aangeboden op de licentie van Rotterdam Rail Feeding, zo maakt het bedrijf bekend.
Den Hartogh tekent convenant na positieve beoordeling IVW. Op 12 juli 2011 hebben Den Hartogh Logistics en de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) in Rozenburg een handhavingsconvenant getekend. Hiermee behoort Den Hartogh tot een van de eerste transportbedrijven dat het vertrouwen wint van de IVW voor wat betreft de naleving van wet- en regelgeving.
Den Hartogh Logistics voldoet aan criteria Met het sluiten van handhavingsconvenanten wil de IVW het aantal inspecties op bedrijven met wie een convenant is afgesloten verminderen. Het bevat nadere afspraken over de naleving van wet- en regelgeving, de vermindering van toezichtlast en de vergroting van de dienstverlening. Alleen bedrijven met een goede beoordeling komen ervoor in aanmerking. Den Hartogh Logistics heeft tijdens een audit aangetoond dat zij haar systemen, processen en methoden voor wat betreft het borgen van de naleving van wet- en regelgeving bovenmatig beheerst. Daarnaast heeft de logistieke dienstverlener geen negatief profiel bij andere (inspectie)diensten, eveneens een voorwaarde om voor het convenant in aanmerking te komen.
Pieter den Hartogh: ‘Samen zorgen voor verbetering’ Pieter den Hartogh, Group Managing Director van Den Hartogh Logistics, is tevreden met het convenant. “Voor ons is dit goed nieuws. Door regelmatig overleg en een goede samenwerking met de IVW kunnen we ervoor zorgen dat de naleving van de wet- en regelgeving binnen ons bedrijf op een nóg hoger niveau komt te staan. Alleen door samen te werken en door uitwisseling van kennis kunnen we innovatieve ideeën realiseren. Gezamenlijk zorgen voor verbetering is wat ons betreft dan ook het uitgangspunt.”
Looptijd van twee jaar De looptijd van het convenant bedraagt in eerste instantie twee jaar. Gedurende deze periode zal Den Hartogh Logistics verbeteringen doorvoeren die zijn aangedragen door de IVW. Tevens zal het bedrijf, in samenwerking met de IVW, zich buigen over nieuwe maatregelen ter verbetering van de veiligheid op de weg, zoals bijvoorbeeld vermoeidheidsmanagement. Na die periode wordt bekeken of de looptijd van de overeenkomst kan worden uitgebreid.
meer
27 juni 2011
Vos Logistics publiceert duurzaamheidsverslag 2010. Europees logistiek dienstverlener Vos Logistics publiceert vandaag zijn duurzaamheidsverslag 2010. Daarin rapporteert de onderneming over de voortgang van het actieprogramma “Eco-safe-logistics” voor de periode 2010 – 2015.
Met dit beleid, waarin de focus ligt op veilige en milieuvriendelijke vervoers- en logistieke oplossingen, sluit Vos Logistics aan op de behoefte van klanten vanuit de overtuiging dat duurzaamheid alleen werkt als er een gezonde economische basis aan ten grondslag ligt voor de onderneming en zijn klanten. Dit houdt in dat Vos Logistics zoekt naar schone en efficiënte mobiliteit van goederen door bijvoorbeeld brandstofbesparing, het reduceren van lege kilometers, het optimaliseren van de beladingsgraad van trucks, de inzet van Ecocombi’s en het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals LNG.
CO2-reductiedoelstellingen gerealiseerd Een van de belangrijkste doelstellingen voor 2010 heeft Vos Logistics gehaald. De CO2-reductie per vervoerde ton/kilometer is met vijf procent teruggebracht van 0,045 naar 0,043. Dit heeft de onderneming bereikt met minder lege kilometers door efficiënter te plannen, meer kilometers per voertuig te rijden en toenemend gebruik van multimodaal transport. Inmiddels wordt zeventien procent van de internationale zendingen per trein of boot vervoerd. Door een efficiëntere inrichting en een energiebewust beleid slaagde Vos Logistics er bovendien in om de CO2-emissie per m2 van de gebouwen terug te brengen met negen procent van 25,88 naar 23,72. In 2015 moet de totale CO2-reductie met twintig procent zijn teruggebracht ten opzichte van 2009.
Toenemende duurzame oplossingen Het afgelopen jaar heeft de onderneming ook veel aandacht besteed aan technologie en innovatie die op termijn moeten bijdragen aan een lagere CO2-uitstoot. Zo heeft Vos Logistics LNG-trucks geïntroduceerd en het eerste LNG-vulstation in Nederland geopend. Daarnaast zijn er nieuwe, zuinigere compressoren op silotrucks ontwikkeld, worden nieuwe trailers veiliger en volledig uitgerust voor onbegeleid transport via het spoor. Daarnaast is een vervangingsprogramma’s van trucks voorbereid: in 2011 en 2012 worden circa 650 trucks vervangen door Euro 5 en Euro 6 voertuigen.
Frank Verhoeven, CEO van Vos Logistics: “De acties die op alle fronten in 2010 zijn ingezet, hebben geleid tot het realiseren van een lagere CO2-uitstoot. Ik ben vooral tevreden over de toegenomen bewustwording voor veiligheid, duurzaamheid en milieu van onze mensen binnen alle geledingen van de organisatie. Mede dankzij de serieuze aandacht voor duurzame logistieke oplossingen verbeteren relaties met opdrachtgevers, waardoor we in 2010 ook een aantal interessante nieuwe opdrachten hebben verworven. In 2011 gaan we onverminderd verder. Zo hebben wij vorige maand het eerste energieneutrale logistiek centrum in België in gebruik genomen.”
Het duurzaamheidsverslag is gemaakt volgens de algemeen geaccepteerde richtlijnen van de 'Global Reporting Initiative' (GRI) en staat op de website www.voslogistics.com.
Weer nieuwe vrachtwagens voor Cargo Service Europe. Osse transport- en expeditiebedrijf groeit binnen één jaar van 25 naar 60 volume-auto’s.
Cargo Service Europe (CSE), onlangs als lid toegetreden tot het Logistiek Platform Oss, nam eind mei tien nieuwe volume-combinaties in gebruik. Een duidelijk signaal dat het unieke expeditieconcept van het Osse bedrijf aanslaat. Volgens Martijn Vos, samen met Gert-Jan Bergers en Harold van Kuppeveld de directie van CSE, past dat bij de ambities van het jonge bedrijf. “Onze transportcapaciteit is binnen een jaar met meer dan 100% gegroeid. We willen blijven innoveren en hebben nog meer uitbreidingsplannen, maar wel stap voor stap.”
CSE is in korte tijd uitgegroeid tot een belangrijke speler in het Full Truck Load en grootvolume-segment in de Benelux. Vanuit Oss zijn dagelijks meer dan 60 trekkende eenheden op weg door heel Europa, met name in Groot-Brittanië, Frankrijk, Duitsland en de Benelux. Vos: “Wij kiezen voor een klantgerichte aanpak met aandacht voor service en kwaliteit. Dat vertaalt zich in open communicatie: korte lijnen, duidelijk vertellen wat wel en niet mogelijk is en geen prijsveranderingen. Of zoals wij het zelf zeggen ‘quality by difference’. Eigenlijk heel simpel, maar blijkbaar heeft de markt daar behoefte aan. Wij kunnen namelijk alleen groeien door het vertrouwen van relaties, zowel aan klantzijde als partners en leveranciers.”
Regionale partners Een belangrijk deel van die relaties vindt CSE in de regio Oss. Om die regionale rol te onderstrepen is CSE recent ook als lid toegetreden tot het Logistiek Platform Oss. Vos: “Wij werken samen met zo’n 15 kleine transportondernemingen uit de regio. Zij geloven in ons concept en denken mee, die ruimte bieden wij ze ook graag. Door zo’n samenwerking staan we allemaal sterk, schouder aan schouder.” Die bundeling van krachten zorgt voor een hoge betrokkenheid. Vos: “Wij zien dat dingen anders kunnen in de markt en zoeken die samenwerking ook om te kunnen innoveren. We denken niet alleen vooruit, maar steken ook onze nek uit om nieuwe initiatieven te nemen.” En dat loont, blijkt wel uit de opmerkelijke resultaten die CSE in amper een jaar tijd geboekt heeft.
meer
18 mei 2011
Den Hartogh werkt aan wereldwijd bulkvervoer. Vloeibare bulkvervoerder investeert in 5.000 tankcontainers.
Den Hartogh Logistics breidt zijn tankcontainervloot komende jaren sterk uit en wordt daarmee ook buiten Europa actief. Het volgt klanten in hun mondiale expansie.
Den Hartogh gaat in global logistics. Den Hartogh Logistics heeft aangekondigd haar dienstenpakket uit te breiden van intermodaal Europa naar een mondiale vloeibare chemie logistiek. Dit is onlangs bekend gemaakt door de Group Managing Director Pieter den Hartogh.
Den Hartogh Logistics is een van de leidende logistieke operators in Europa, die een vloot van tankopleggers, tankcontainers en trucks inzet in een Europees netwerk voor bulk chemicaliën en gassen. Daarnaast is de onderneming actief in de opslag van chemie en de reiniging van tankcontainers. Het Europese netwerk beslaat alle landen van Europa, de voormalige Sovjet republieken (CIS) en Turkije.
Volgens Pieter den Hartogh is het nu tijd voor de onderneming om door te groeien naar een rol als intercontinentaal logistiek operator voor bulkchemie vloeistoffen en gassen. Dit is niet alleen goed nieuws voor klanten en verladers, maar ook voor alle Den Hartogh medewerkers. Den Hartogh Logistics volgt daarmee de mondiale expansie van haar internationale klanten, wat een natuurlijke ontwikkeling is na een sterke groei in Europa de afgelopen 10 jaar. De mondiale organisatie zal worden gestructureerd als een aparte business unit, genaamd Den Hartogh Global, met als thuisbasis Nederland. Van hieruit zal al het intercontinentale verkeer van en naar Europa, het Midden Oosten en Afrika worden gecoördineerd. Voor Noord, Midden en Zuid Amerika zal de basis in Houston zijn en voor Azië zal de basis gevormd worden door Singapore en Shanghai. Daarnaast zullen individuele landen in genoemde regio’s bediend worden vanuit een agentennetwerk.
De algemene ondersteunende interne bedrijfsprocessen, zoals fleet management, administratie en ICT, zullen worden ingezet vanuit de bestaande Den Hartogh Logistics organisatie. Deze interne bedrijfsprocessen zijn zodanig opgezet dat alle mogelijke synergieën, die ontstaan door de combinatie van Europese intermodale logistieke netwerken met intercontinentale logistieke netwerken, kunnen worden benut. Dit zal Den Hartogh Logistics zeker positief onderscheiden in vergelijking met concurrenten.
Pieter den Hartogh geeft verder aan dat ook het zeer gespecialiseerde ICT systeem de organisatie in staat zal stellen zich te onderscheiden door klanten op hoog niveau informatie en analyses aan te bieden. Dit ICT systeem heeft zich al bewezen in de huidige logistieke activiteiten: het levert een efficiënte dienstverlening op tegen lage kosten, waarbij data analyse en kennis ten goede komen aan de klant.
Gedurende 2011 zal de organisatie verder worden uitgebouwd en het huidige bescheiden intercontinentale volume zal door een zeer actieve marktontwikkeling snel groeien. Om deze groei te ondersteunen is een nieuwbouwprogramma voor ISO tankcontainers goedgekeurd met opleveringen in 2011, 2012 en 2013.
De ambitie van Den Hartogh Logistics is hoog te noemen: het doel is om in 2015 rond 5.000 tanks in bedrijf te hebben in de intercontinentale operatie. Pieter den Hartogh geeft aan dat de opbouw van deze activiteit, naast de generieke groei, ook een groei zal kennen door samenwerking te zoeken met andere operators die al intercontinentale transporten aanbieden.
meer
20 februari 2011
Raben verhuist naar nieuw distributiecentrum in Oss. Raben zal een nieuw distributiecentrum (DC) openen op bedrijventerrein Vorstengrafdonk in Oss. Het nieuwe DC wordt gebouwd op een kavel van ca. 36.000 m² en heeft directe aansluiting op de A50/A59. Eind december 2011 zullen de activiteiten van Winterswijk naar Oss worden verhuisd.
In Oss wordt behalve een cross-dock ook een warehouse gerealiseerd. “De dienstverlening zal worden uitgebreid en mede door de centrale ligging zal de service binnen de Benelux nog verder verbeteren”, zegt Sven Baars, Managing Director Raben Netherlands B.V.
De Raben Group is haar processen in heel Europa aan het optimaliseren. “Het verbeteren van de procedures, het netwerk en de oplossingen die wij aanbieden, behoren tot de cultuur van de Raben Group. Wij rekenen erop, dat wij dankzij deze nieuwe locatie niet alleen ons eigen bedrijf verder ontwikkelen, maar dat wij ook onze klanten beter van dienst kunnen zijn”, vervolgt Sven Baars.
“De Raben Group is een bedrijf, dat bereid is tot verdere uitbreiding van haar activiteiten. Tot dusver heeft de Raben Group een eigen netwerk in 10 landen met 5200 medewerkers in 72 vestigingen, die zorgen voor een klantvriendelijke dienstverlening. Onze ontwikkeling is het antwoord op de markt en verwachtingen van de klant”, zegt Ewald Raben (CEO Raben Group).
meer
14 september 2010
Vos Logistics opent eerste LNG vulstation in Nederland. Vos Logistics heeft samen met Mercedes-Benz Nederland, LNG Europe, Van Gansewinkel en Indox CryoEnergy Spain het initiatief genomen om milieuvriendelijk rijden met trucks op LNG (Liquefied Natural Gas) in Nederland mogelijk te maken.
Vandaag is het eerste LNG vulstation in noordwest-Europa officieel in gebruik genomen door Pieter Hofstra, voorzitter van Koninklijk Nederlands Vervoer. Het doel achter het initiatief is om tot een betere CO2 balans te komen.
LNG is een heldere, kleurloze vloeistof die ontstaat als aardgas tot minus 162ºC wordt afgekoeld. In vloeibare vorm neemt LNG ongeveer 3 tot 4 keer minder volume in dan CNG (Compressed Natural Gas). Hierdoor heeft een truck rijdend op LNG een actieradius van meer dan 1.000 kilometer. Van de fossiele brandstoffen is aardgas het schoonste. In vergelijking met Euro 5 trucks op Diesel vermindert de CO2 emissie met 30% en de uitstoot van fijnstof met 85%. Bovendien is het geluidsniveau van een LNG truck de helft lager. Daarmee draagt rijden op LNG bij aan een duurzamer energiegebruik en een beter leefklimaat. Bovendien zijn de LNG trucks ook geschikt om op LBG (Liquefied Bio Gas) te rijden. Het is dan ook een uitstekend alternatief voor landelijke distributie en met name binnenstedelijk goederenvervoer. Zodra er meerdere vulstations in Europa worden neergezet en het motorvermogen van trucks op LNG toeneemt, zijn LNG trucks ook een duurzaam alternatief voor internationaal transport.
Frank Verhoeven, CEO van Vos Logistics zegt: “Onder de noemer Eco Safe Logistics zoekt Vos Logistics de balans tussen rendement en duurzaamheid. Dit is vanuit de overtuiging dat duurzaamheid werkt als er een gezonde economische basis aan ten grondslag ligt voor de onderneming en haar klanten. Rijden op LNG past in onze sustainability doelstelling gericht om de CO2 emissie met 20% te verminderen. Wij zijn dan ook van plan een groot deel van onze distributievloot te vervangen door LNG trucks als dat economisch haalbaar is. We praten bij aanvang dan over zo’n 50 tot 100 trucks.”
Bron: website Vos Logistics
meer
01 mei 2009
Video's Made in Oss. Lokale zender Dtv heeft van verschillende bedrijven in Oss een portret gemaakt onder de noemer 'Made in Oss'.
meer foto's 
meer foto's 
